Xinginginginging是连接Xining的高速铁路网络“ 8垂直和8水平”的重要组成部分。正在建设中的江泽哈黄河超级桥是四川广场铁路的重要项目。 GE Xiuyuan总站的记者参观了建筑工地，他们共同了解了最新进展。 铁路桁架弧桥“ One Span”河Amarillo GEG XIUYUAN通用站报告：在江户黄河桥的建筑工地，四川Shikiu铁路项目，海拔2200米，黄河的表面在我的脚下55米。主截面的拱门距离黄河表面130米，这对应于40层的高度。它仍然在桥的两侧距离90米，并计划在8月底之前进行。 通用站记者GE Xiuyuan：Jianzha Andthisw River Super Bridge位于Huanggnan Coun CounTy，Hualong Hui County，Haidong City。整个超级桥梁长1596.2米，宽15米。主桥是三个部分的连续钢的弧桥。 “跨度数”是在架构术语中的数量概念，其中该部分是在两个轴承之间计算的。江口黄河超级桥的主要区域为366米。整桥完成后，您可以在一段时间内越过黄河。在双行铁路上，它也将是世界上最大的连续钢弧桥。 在100米的高度上高精度的钢制“建筑块” GE Xiuyuan General Station Reporter：作为反桥世界上最大的铁路钢桁架，江河超级桥由50个间隔组成，其组件由起重机包裹，并连接到高强度螺栓，例如“原始皮带组件”。整个桥的钢的总重量约为17,200吨。最大的单个举重重量高达66吨，重约45辆。 GE Xiuyuan通用站记者：在工厂制造时，建筑单元使用高精度设备来处理每个组件。该过程完成后，将使用3D激光扫描和将其运输到站点之前构建的3D激光扫描和信息建模技术执行3D反向建模和虚拟组件。安装的准确性由超精度的总站控制，并监视3D印刷的磁性棱镜，以便在毫米水平上控制桥的安装误差。 保护特有鱼类 修改设计计划时代 GE Xiuyuan，总站的记者：江王黄河超级桥使用“一个部分”的结构，该结构穿过黄河。还有另一个更重要的原因。这是“全国范围内的江泽哈的水生生物资源的保护领域河段”部分，在施工过程中具有很高的环境保护要求。 十二尤恩将军通用站记者：通过江河桥的建筑高度，在黄河两侧发现了主要时期的两个码头，从而最大程度地减少了对河流路线的干扰。但是，根据最初的设计计划，主要的桥梁必须在河道上建造。为了最大程度地减少鱼的干扰，桥梁设计计划已经发生了多次变化，并最终变成了当前的366米穿过黄河，这尚未在水中建造。同时，将桥梁所有成分的所有绘画都喷在工厂中，最小将污染物污染给河水。 传统与现代性的融合 “上帝的箭”延伸到天堂的插槽 GE Xiuyuan站的记者：黄色超级桥设计河的灵感来自传统的拱门和箭头。最长的时间是在Zanza县。-樱桃运动被称为“上帝的五颜六色之家”。江王黄河超级桥完全考虑了传统大主教的特征，并实现了现代建筑和流行传统传统的完美融合 加速幸福的桥梁 GE Xiuyuan站的记者：站在桥上，看着远处，绿色的山脉被绿色的黄河所包围。借助连续方便的运输，独特的传统文化和黄河的透明水为该地区提供了更多的发展机会。就在这个周末，开阔黄河的铁人三项赛，距离超级桥河黄河Zanza目前的水正在进行中，很快当地人将庆祝国际国家的传统拱门邀请。青海地基高原上的文化和体育业务正在迅速发展，就像铁路建设的速度一样快。 GE Xiuyuan General Station Reporter：将来，在整个四川Sekuan铁路完成并开放到交通之后，从Qingdao的Xining从Qingdao到Qingdao现在的Nowand S Nowand从14个小时到5个小时，Huangnanzhoh表示Goodbye告别了火车的历史。从深山到Xining或Chengdu更方便。黄河和高速轨道的匆忙水域为中国开发提供了生动的代表。 制作人 制片人li xin chen yujie li yonghui 杨记者他的ge xiuyuan 视频Yang Mopen Yao Zan Zang Zang Ma Wenhui 编辑：张霍